بيجو تكشف عن RCZ Vision.. سيارة كهربائية بقوة 500 حصان وشحن في 10 دقائق
كشفت بيجو عن سيارتها الاختبارية الجديدة RCZ Vision، لتقدم تصورًا لمستقبل سياراتها الرياضية الكهربائية، يجمع بين التصميم الفرنسي الجريء والتقنيات المتقدمة، مع التركيز على متعة القيادة وكفاءة استهلاك الطاقة.
وتطرح السيارة رؤية مستقبلية تستلهم ملامحها من طراز RCZ الكوبيه الذي أنتجته بيجو بين عامي 2009 و2015، وتعيد تقديمه بلغة تصميم جديدة تحمل اسم «Feline Future»، تقوم على خمسة مبادئ هي الحرية والجرأة والأناقة والقوة الكامنة والغريزة.
500 حصان ومدى يصل إلى 600 كيلومتر
تعتمد RCZ Vision على منظومة دفع كهربائية بقوة 500 حصان، وبطارية ذات حالة صلبة طُورت خلاياها بالتعاون مع شركة «فاكتوريال إنرجي»، ضمن بنية كهربائية بجهد 1000 فولت. ووفق البيانات المعلنة، يستهدف هذا النظام مدى قيادة يصل إلى 600 كيلومتر، مع إمكانية شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال 10 دقائق.
وتبلغ سماكة البطارية 110 ملليمترات، فيما تستهدف السيارة معدل استهلاك للطاقة يصل إلى 11.5 كيلوواط ساعة لكل 100 كيلومتر وفق دورة القيادة المجمعة «دبليو إل تي بي»، مع الإشارة إلى أن الرقم النهائي للاستهلاك سيُؤكد لاحقًا.
مقصورة ذكية تقلل تشتيت السائق
وتقدم السيارة تصورًا جديدًا لمقصورة القيادة «بيجو آي كوكبيت»، عبر دمج نظام التحكم بالتوجيه «هايبرسكوير» مع شاشات شفافة بتقنية «مايكرو إل إي دي»، بما يتيح عرض المعلومات الأساسية في مجال رؤية السائق، مع إمكان تخصيص المعلومات وإخفاء بعض الشاشات عند عدم الحاجة إليها.
وتعتمد السيارة تقنيات التحكم الإلكتروني «إكس باي واير»، التي تشمل التوجيه الإلكتروني «ستير باي واير»، دون وصلة ميكانيكية تقليدية بين وحدة التوجيه والعجلات. ويسمح النظام بتغيير نسبة التوجيه وفق سرعة السيارة، لتسهيل المناورات عند السرعات المنخفضة وتحسين الاستقرار والاستجابة على الطرق السريعة.
كما تستخدم RCZ Vision تقنية الكبح الإلكتروني «بريك باي واير»، التي تستبدل الوصلة الهيدروليكية التقليدية بنظام تحكم إلكتروني، بما يتيح ضبط الكبح ودمج استعادة الطاقة الناتجة عن الفرملة. وتعرض السيارة كذلك تصورًا للقيادة الآلية من المستوى الثاني المطوّر، مع إمكان القيادة دون استخدام اليدين عند تفعيل النظام، وفق ما أعلنته الشركة.
تصميم رياضي يستلهم هوية الأسد
على مستوى التصميم الخارجي، تتميز السيارة بهيكل منخفض وعضلي، ومقصورة زجاجية انسيابية، مع سقف منحني يستعيد إحدى العلامات المميزة لطراز RCZ الأصلي. وتظهر الهوية الجديدة في التوقيع الضوئي ذي المخالب الثلاثة، والمصابيح الأمامية فائقة النحافة، والجناح الخلفي النشط الذي يبقى مخفيًا عند توقف السيارة ويظهر أثناء القيادة لتحسين الديناميكا الهوائية.
وتأتي السيارة بعجلات من الألومنيوم المطروق بقياس 21 بوصة في الأمام و22 بوصة في الخلف، في إطار توجه يركز على خفض الوزن وتعزيز الكفاءة.
أما المقصورة، فتجمع بين الطابع الرياضي والراحة، مع أربعة مقاعد وخامات تشمل الألكانتارا والجلد المبتكر المعاد تدويره، إلى جانب تفاصيل من الألومنيوم وشاشة مركزية عائمة. وتضم المقصورة أيضًا ساعة صممت بالتعاون مع شركة «سيريكا» الفرنسية المتخصصة في صناعة الساعات.
رؤية مستقبلية وليست إعلانًا عن سيارة إنتاجية
وتصف بيجو RCZ Vision بأنها بيان تصميمي وتقني يعكس توجه العلامة نحو الجمع بين الأداء الكهربائي والتكنولوجيا وتجربة القيادة. ويستند المشروع إلى منصة «إس تي إل إيه وان» التي تستهدف استيعاب تقنيات الشركة المستقبلية.
وتكشف السيارة عن توجهات بيجو في التصميم والتقنيات الكهربائية وأنظمة التحكم داخل المقصورة، لكن الأرقام المعلنة بشأن الأداء والشحن والاستهلاك تظل مستهدفات مرتبطة بهذه الرؤية، ولا تعني وحدها تأكيد طرح نسخة إنتاجية بالمواصفات نفسها.
